Show HN：我做了一个网站，帮助你在旅行时找到最能避开阳光的公交座位

总体反应

• 许多评论者觉得这个点子很可爱，而且“虽小但有意义”，称赞它是一个执行得很好的业余项目。
• 几位评论者提到，不需要手机应用让人松了一口气；一个能在全球范围内工作的简单网站很受欢迎。
• 有人看到了商业潜力（例如集成到售票网站中），但整体上大家普遍认为这个项目并非商业化项目。

使用场景与需求

• 常见使用场景：空调很差的炎热公交车、会被频闪光线诱发的晕车或偏头痛、对眼睛敏感、皮肤方面的顾虑，以及让婴儿保持舒适。
• 人们也希望有适用于航班、火车、汽车、渡轮、体育场座位、城市步行和徒步的版本（例如与 AllTrails 集成）。
• 少数人表示不理解为什么遮阴重要；其他人则回应说，直射阳光会让睡觉、工作或长途乘坐变得很难受。

技术方案与挑战

• 路线目前依赖 OpenStreetMap；对于航班，有一个位于 dev.sitinshade.com/flight 的测试版，需要手动输入飞行时长。
• 作者表示，他在后端（Node.js）计算太阳方位角、太阳高度角等，不使用外部太阳 API，而是结合公交车随时间的朝向变化。
• 评论者提到了已知的太阳位置资源（NOAA 电子表格、pvlib、SunCalc、天文学库），并讨论了精度与“够用”之间的取舍。

局限、错误与数据问题

• 主要局限：路线使用的是道路/汽车导航方向，而不是真实的公交或火车路线；这会出现很大偏差（例如仅供公交通行的桥梁、渡轮、英吉利海峡隧道）。
• 用户认为有些行程结果不对（例如法国路线、西澳大利亚的例子、多伦多—蒙特利尔的侧边选择、JFK—希思罗却给出里斯本路线）。
• 边缘情况包括极高纬度地区（冰岛显示 0% 阳光）、时区混淆以及奇怪的自动补全行为。
• 批评者认为对于“方向感好”的人来说这很简单；但其他人反驳说，道路弯曲、一天中的时间、季节和南北半球都会让直觉不可靠。

功能请求与 UX 反馈

• 请求包括：24 小时时制、按出发地使用本地时区、可添加途经点或自定义路线、火车/铁路支持、体育场和城市步行规划器、阳光侧与阴影侧切换。
• UX 建议：红色的“推荐侧”颜色感觉像“不要选”；座位侧的颜色可以更一致一些。

更广泛的讨论

• 话题进一步扩展到按纬度/季节的太阳运行轨迹、南北半球差异，甚至“posh”的词源。
• 健康讨论分支涵盖玻璃对紫外线的影响、近视与户外光照，以及防晒霜与紫外线暴露的权衡。