特斯拉 Cybertruck 尽管采用不锈钢仍在生锈
早期特斯拉 Cybertruck 车主报告称，车辆裸露的不锈钢车身上出现橙色斑点和染色，这让人质疑特斯拉的材料选择以及针对这款被宣传为超耐用、可“防弹”卡车的防腐测试。评论者争论这些痕迹究竟是真锈还是可清除的表面污染，但指出特斯拉自己的手册要求车主及时清除鸟粪、沥青、盐分和其他常见污垢，以避免腐蚀。许多人将其与几十年来成熟的喷漆车身技术以及过去的不锈钢车如 DeLorean 相比，预测如果可见腐蚀确实普遍存在，维护负担、转售价值以及品牌声誉都可能受到影响。
Cybertruck 上锈迹的审美
- 有些人认为表面锈迹会增强后末日 / Mad Max 氛围；符合“低多边形未来战争”的外观。
- 另一些人则非常不喜欢一辆“全新的 80 年代未来感”车辆出现锈迹；他们说铜/皮革上的包浆没问题，但“未来感”不锈钢上的橙色锈迹显得自相矛盾且不实用（会弄脏衣服、积灰）。
- 少数人设想故意做成“预生锈”或 Corten 风格的版本，或者拉丝金属图案，但大多数人认为 Cybertruck 不是合适的载体。
锈迹是结构性还是只是表面问题？
- 担忧：锈迹出现得如此之快，说明可能存在长期结构问题。
- 反方观点：有人认为这很可能只是表面污染（轨道铁粉、刹车粉尘、除雪设备碎屑），可以用黏土棒或专用除铁剂去除。
- 不锈钢一再被描述为“stain-less，不是 stain-free”；家电和船只的车主指出，各种等级的不锈钢都会生锈，尤其是在有盐的环境中。
钢材等级与设计选择
- 据称 Cybertruck 使用的是 301 不锈钢；DeLorean 用的是 304。有人说 301 更强也更便宜，但更容易腐蚀。
- 304 和 316 的例子（船只、餐具、紧固件）显示，即便是“更好”的不锈钢在恶劣环境下也会生锈。
- 像在 301 上叠加 304 之类的建议被批评为技术上困难且复杂度不值得；如果都做到这一步了，不如直接喷漆。
- 耐候钢（Corten）被拿来作对比：它是被设计成形成稳定锈层的，不像不锈钢。
清洁、手册与实用性
- Cybertruck 手册警告要立即清除鸟粪、沥青、虫尸、盐等，使用酒精并频繁清洗。
- 有人说其他汽车手册里也有类似警告，但大多被忽略也没什么大问题。
- 很多人认为，几乎偏执式的清洁需求与“坚固、子弹打不穿、越野卡车”的营销说法相矛盾；有人开玩笑说“下雨天别开它”或者需要“干洗”。
- 提议的清洁方法从温和磨料、蜡和钝化，到拿酸开玩笑都有；人们担心刮伤，以及相较普通喷漆车所需的额外精力。
价值、使用场景与更广泛的批评
- 预期可见锈迹会损害转售价值；锈迹、泡水和劣质漆面通常都是红旗。
- 有些人认为 Cybertruck 主要是个梗 / 身份象征，而不是实用车辆；但也有人坚持它本来是认真的，只是执行失败了。
- 讨论串里还夹杂着对特斯拉做工质量、测试以及“邪教式”粉丝文化的更广泛嘲讽，并开玩笑称“防弹”宣传在锈点面前失效。