165 米私人可潜式超级游艇

项目可信度

• 许多人认为这款可潜式超级游艇在很大程度上只是虚构：网站上只有渲染图，和 NFT 绑定，还很像其他“概念 בלבד”式的豪华船只和漂浮城市。
• 有人将其与其他未建成或由 NFT 驱动的“terayacht”概念相比；一位被提到的设计工作室有很多光鲜的车辆渲染图，但几乎没有真正落地的项目。
• 过去对豪华潜艇的尝试（例如 Phoenix 1000 / US Submarines）据称都以破产和愤怒的订金客户告终，这进一步加深了怀疑。
• 一些人把它称为事实上就是骗局或“行为艺术”，把幻想与真实工程之间的界线混淆起来。

财富与资源分配争论

• 一些评论将该项目视为极端财富集中和有限资源错配的证据。
• 反方观点认为：这类项目会创造就业、支持供应商并带来税收；不过其他人回应说，“就业是一种成本”，关键问题在于机会成本是否比更有社会效益的用途更高。
• 建议的政策回应：对亿万富翁征收极高的边际税率，而不是指望他们去买“酷玩具”。

用途与滥用（走私、犯罪、幻想）

• 关于其可能用于毒品或武器走私的猜测，引出了对“贩毒潜艇”的讨论。
• 有海事经验的人认为，这艘船太大、太复杂、太吵、也太显眼，不适合走私；便宜、可弃置、船员可牺牲的艇依然更实用。
• 也讨论了劫持场景，但由于操作复杂、船员数量多，这不太可能成为卡特尔常用工具。
• 还有人把它看作是朱尔·凡尔纳 / 尼摩船长风格的幻想玩具，适合派对和探险。

技术与安全担忧

• 人们怀疑它是否真的会被建造；即便建成，也会是一个昂贵而高风险的原型，因为在这个领域里，经验和严格测试至关重要（有人提到 Titan 内爆事故）。
• 对稳定性和舒适性的疑问：潜艇在水面上不那么稳定；水下速度（约 12 节）也相当有限。
• 对续航说法、柴油推进、电力储能以及实际下潜深度存在担忧。
• 讨论了是否符合 SUBSAFE 标准以及是否需要多个耐压壳体（例如直升机机库部分）；一些解释将重点放在分舱和舱门安全上。
• 还提到潜艇救援在历史上一直很困难，而且失败率高。

可持续性与环境

• 网站上的“可持续性”部分（例如太阳能板）被广泛嘲讽为漂绿。
• 也有人指出，在气候担忧之下，柴油推进和超级富豪生活方式之间的讽刺意味。

法律与运营现实问题

• 人们质疑这种船在港口和领海中会如何被对待；在许多地区，它大概率只能在水面航行。
• 有人还拿奥地利的电话区号开玩笑，因为奥地利并没有海岸线。

比较与文化引用

• 许多人将其与电子游戏（Subnautica）、詹姆斯·邦德反派、海上定居、火山巢穴以及卡通式邪恶基地进行强烈类比。
• 也有人承认，若只看亿万富翁玩具，它至少有想象力，也挺有趣——前提是它真的存在。