Flock 因反复对市议会、警方和公众撒谎而失去可信度
关于车牌识别公司 Flock Safety 据称误导了市议会、警察部门和公众的指控不断增加,再次引发了人们对美国社区中私有化大规模监控的担忧。评论者权衡自动摄像头带来的公共安全收益,以及对公民自由的风险、执法机构或威权政府的滥用、数据泄露和社会信任的侵蚀。许多人认为,即使这类系统能够减少犯罪,隐私的丧失、缺乏监督,以及由不受问责的供应商出于利润驱动而部署,也使其成为公共安全的危险基础。
Flock 的可信度与行为
- 许多人认为 Flock 从来就不可信;也有人指出,它说服了足够多的官员,才赢得了大范围部署。
- 评论者强调,据称它反复对市议会、警方、公众,以及与公民自由组织合作一事撒谎。
- 引用的例子包括:否认联邦机构可访问数据,却又据称实际上使其可访问;把误用归咎于各机构。
- Oshkosh 在一天后取消合同,被视为既鼓舞了问责,也暴露了 Flock 的糟糕判断,尤其是在之后公开攻击该市。
- 一些人认为,这属于更广泛的“助长威权”科技公司模式:把现金置于道德之上。
监控、犯罪与公共安全
- 许多人担心监控国家正在扩大,并认为大规模 ALPR/摄像头系统在根本上与隐私和高信任社会不相容。
- 其他人则认为,这些工具是遏制和解决犯罪最有效的方法之一,并引用了自己在美国城市中经历高犯罪和警方不作为的经验。
- 围绕取舍展开争论:有人愿意为安全接受大范围监控;也有人表示,即便犯罪率下降,也不值得无处不在的监视或潜在的政治滥用。
- 还有人担心,监控主要会用于执行琐碎违规、控制普通人,而不是阻止严重犯罪。
信任、民主与权力
- 讨论中一个强烈的主题是,摄像头和持续监视如何侵蚀社会信任并助长威权主义;反方观点则认为,监控可以支撑安全,从而支撑信任。
- 对“公民是否无能为力”存在分歧:有人认为游说和立法(例如对 ALPR 的限制)是可行的;也有人觉得公众意见几乎无法影响立法。
- 有人担心,关于无能为力的叙事会自我实现,并为潜在的滥权者提供便利。
基础设施、安全与标准
- 多条评论指出,Flock 及类似供应商据称忽视了路灯杆和道路设施所需的公路与结构标准。
- 担忧包括:单杆设计不当、风载、碰撞安全,以及把设备装到并非为额外负载设计的路灯杆上。
- 建议是:用具体标准条文(例如 TIA-222 的不同版本、AASHTO)举报不合规安装,能够迫使市政采取行动。
比较与更广泛背景
- 文章将新加坡、日本、韩国、中国、英国、瑞士等国家作比较,用来支持双方论点:
- 一些人认为它们是依靠强力执法和监控建立起来的“安全”社会范例。
- 另一些人则强调对异议的压制、结构性不平等或不同的文化历史,并质疑它们作为模型的相关性。
- 持续存在的张力在于:一方面渴望低犯罪率,另一方面害怕一个永久、不可问责的监控基础设施,尤其当它由像 Flock 这样的逐利私营公司运营时。