Publicidad de Spider-Man en el coche de BMW
La decisión de BMW de insertar una promoción en vídeo con temática de Spider-Man en las pantallas del sistema de infoentretenimiento del coche ha generado preocupación por la publicidad y el seguimiento crecientes en vehículos por los que los propietarios ya pagaron un precio elevado. Quienes comentan lo relacionan con una “enshittification” más amplia de los productos de consumo, desde televisores hasta frigoríficos y smartphones, donde los anuncios, la telemetría y las funciones difíciles de desactivar erosionan las nociones tradicionales de propiedad y privacidad. Muchos dicen que esto les empuja hacia coches más antiguos y sencillos o marcas percibidas como menos intrusivas, y se preguntan si los reguladores o las fuerzas del mercado protegerán de verdad la atención y los datos de los conductores.
Naturaleza del anuncio de Spider-Man en el coche
- BMW muestra una promoción de Spider-Man en la pantalla del salpicadero; el lenguaje oficial la describe como una “sorpresa festiva”.
- Algunos informes dicen que aparece como un icono clicable; otros dicen que se reproduce automáticamente como las animaciones navideñas anteriores, con un icono solo para volver a reproducirla. El comportamiento exacto es algo poco claro.
- Está dirigido a versiones específicas de software (BMW Operating System 7–9 y “OS X”) en coches más nuevos.
Reacciones de los usuarios y daño percibido a la marca
- Muchos consideran que esto es extremadamente cutre para una marca “premium” y una razón contundente para evitar futuros BMW.
- Varios dicen que confirma un declive continuo: de “la máquina de conducir definitiva” a “sistema de entrega de publicidad”.
- Algunos amenazan con vender sus coches, evitar BMW permanentemente o unirse a una demanda colectiva.
- Una minoría sostiene que “no es forzado” porque hay que hacer clic, pero otros dicen que la colocación y el condicionamiento lo vuelven efectivamente imposible de evitar.
Comparaciones con otros productos y marcas
- Se trazan paralelismos con:
- Kindles con publicidad, donde los anuncios se declaran y el dispositivo es más barato.
- Las aerolíneas de bajo coste que cobran por todo, frente al supuesto posicionamiento premium de BMW.
- Otros fabricantes que ya muestran anuncios (Mercedes, Stellantis) frente a marcas que se perciben como libres de anuncios (Toyota/Lexus, Honda/Acura, Volvo, Genesis — según la experiencia de los usuarios).
- El empuje no deseado del álbum de U2 y la creciente publicidad dentro del sistema operativo de Apple.
- Algunos señalan la monetización controvertida previa de BMW (por ejemplo, suscripciones a funciones, hardware propietario) como parte de la misma trayectoria.
Seguridad, distracción y regulación
- Preocupa que un fallo o un mal diseño puedan mostrar anuncios de vídeo mientras se conduce, contribuyendo a accidentes por distracción al volante.
- El hilo también discute las funciones de seguridad obligatorias de la UE (asistente de carril, avisos de velocidad, seguimiento ocular), que muchos consideran intrusivas o incluso peligrosas en condiciones reales.
- Algunos defienden estos sistemas de seguridad como bienintencionados y ocasionalmente salvavidas; otros dicen que las alertas constantes acaban siendo filtradas mentalmente.
Recopilación de datos y vigilancia
- Hay preocupación de que la conectividad, los sensores y la telemática de los coches modernos permitan un seguimiento omnipresente que puede afectar al seguro y a la privacidad.
- Los teléfonos ya recopilan datos de ubicación, pero los coches pueden añadir métricas detalladas de comportamiento (frenado, acelerador, distancia de seguimiento, uso de intermitentes).
Preocupaciones más amplias sobre “enshittification” y equidad
- Se ve como parte de una tendencia más amplia: televisores, frigoríficos, teléfonos y coches que ganan pantallas y anuncios después de la compra.
- Las quejas apuntan a que los fabricantes cobran dos veces: precio de venta completo más ingresos por publicidad, sin reparto de ingresos ni una exclusión significativa para los propietarios.
- Algunos sostienen que los niveles con publicidad solo son aceptables cuando son claramente opcionales, más baratos y no están bloqueados por suscripción.