eBay पर आफ्टरबर्नर सहित एक पूरा Concorde इंजन बिक्री के लिए है
एक सेवानिवृत्त Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 इंजन, जो Concorde supersonic airliner से है, आफ्टरबर्नर सहित eBay पर कुछ समय के लिए दिखाई दिया और static display के लिए ही प्रमाणित होने के बावजूद आधे मिलियन पाउंड से अधिक में बिक गया। टिप्पणीकार export controls, certification, और Concorde के प्रदर्शन में इंजन की भूमिका पर तकनीकी बातें करते हैं, साथ ही यह भी बहस करते हैं कि ऐसा ऐतिहासिक aerospace hardware संग्रहालयों में होना चाहिए या निजी संग्राहकों के पास। यह लिस्टिंग Concorde की हवाईअड्डों के पास गूंजती उपस्थिति की नॉस्टेल्जिया की लहर और इस पर चिंतन भी जगाती है कि कभी-भविष्यवादी तकनीक कितनी तेजी से बिखर या拆解 हो रही है।
लिस्टिंग विवरण और बिक्री का परिणाम
- Concorde Olympus 593 इंजन, आफ्टरबर्नर सहित, eBay पर दिखाई दिया; लिस्टिंग अब समाप्त हो चुकी है और “sold” के रूप में चिह्नित है।
- थ्रेड में बताई गई बिक्री कीमतें अलग-अलग हैं (लगभग £565k, ~£678k, या बिल्कुल दिखाई नहीं दे रही), संभवतः कैशिंग या क्षेत्रीय अंतर के कारण।
- स्थिति “Used” के रूप में चिह्नित थी, जबकि यह उड़ान-योग्य नहीं है और केवल स्थिर प्रदर्शन के लिए है; कुछ लोगों का कहना है कि यह eBay नीति का उल्लंघन हो सकता है और “not as described” विवाद का कारण बन सकता है।
- विक्रेता को “private seller” बताया गया है, लेकिन ऐसा लगता है कि वह Concorde memorabilia business चलाता है।
- डिलीवरी केवल collection-only है; टिप्पणीकारों का कहना है कि भारी वाहनों/उपकरणों की specialist hauling लागत वस्तु की कीमत के बराबर हो सकती है।
प्रतिबंध, वैधता, और निर्यात नियंत्रण
- लिस्टिंग और लेख में British Airways का एक प्रतिबंध बताया गया है: इंजन का उपयोग केवल static display के लिए हो सकता है, उड़ान के लिए नहीं।
- कुछ लोग इसे liability protection और विमान में पुनः उपयोग के प्रयासों को रोकने का तरीका मानते हैं।
- इस पर बहस है कि क्या export controls (US ITAR बनाम UK/EU समकक्ष) लागू होते हैं:
- एक पक्ष का तर्क है कि पुराने, विदेशी-डिज़ाइन इंजनों पर ITAR लागू नहीं होना चाहिए।
- दूसरे जवाब देते हैं कि हथियार/dual-use export नियम उम्र या मूल पर नहीं, बल्कि संभावित सैन्य उपयोग पर केंद्रित होते हैं।
- aerospace/propulsion के लिए UK strategic export control lists का उल्लेख किया गया है; क्या वे विशेष रूप से इस इंजन को कवर करते हैं, यह अस्पष्ट है।
तकनीकी और ऐतिहासिक टिप्पणी
- इंजन की वंशावली Vulcan bomber में इस्तेमाल हुए Olympus तक जोड़ी जाती है; कई लोग इसकी अत्यधिक आवाज़ और विशिष्ट “howl” को याद करते हैं।
- नोट किया गया कि Concorde का प्रदर्शन variable-geometry intakes और exhaust nozzles पर बहुत निर्भर था; केवल bare engine पूरा propulsion system नहीं है।
- supersonic afterburner उपयोग पर चर्चा: takeoff के लिए और sound barrier पार करने के लिए ज़रूरी था।
नॉस्टेल्जिया और सांस्कृतिक प्रतिक्रियाएँ
- कई लोग Heathrow, JFK, Dulles, और air shows के पास Concorde के takeoffs/landings की जीवंत यादें साझा करते हैं; अत्यधिक शोर और कंपन बार-बार उठाए गए विषय हैं।
- कुछ लोग अफसोस जताते हैं कि इंजन को intact संरक्षित करने के बजाय furniture या art में तोड़ा जा सकता है।
- aerospace hardware disposal, surplus auctions, और ऐतिहासिक हिस्सों के प्रति संस्थानों बनाम निजी संग्राहकों के रवैये पर व्यापक side-discussion हुई।
वेबसाइट और adblocking समस्याएँ
- कई लोग शिकायत करते हैं कि SimpleFlying adblocker disable करने के लिए मजबूर करता है; अन्य लोगों को ऐसी समस्या नहीं होती, संभवतः browser/setup के अंतर के कारण।