Elizabeth line अपने “दीवारों में भूतों” को दूर करने के तरीकों का परीक्षण कर रही है
लंदन की नई Elizabeth line अपने झरझरे स्टेशन वॉल पैनलों पर मानव-आकार के गंदे निशानों से जूझ रही है, और Transport for London अब सस्ते, बदले जा सकने वाले कवर-अप के रूप में विनाइल “antimacassar”-शैली के स्टिकर आज़मा रही है। टिप्पणीकार इस समस्या को ऐसे डिज़ाइन विकल्पों का लक्षण मानते हैं जिन्होंने सफाई में आसानी, आराम और लंबे समय के रखरखाव के बजाय चिकने, मिनिमलिस्ट कंक्रीट और आर्मरेस्ट वाली बेंचों को प्राथमिकता दी। बहस इस बड़े सवाल तक फैल जाती है कि क्या सार्वजनिक बुनियादी ढाँचे को टिकाऊ, परखे हुए पदार्थों और लेआउट को प्राथमिकता देनी चाहिए, बजाय ऐसे सौंदर्यपरक “innovation” के जो बाद में खराब दिखे और जिसे ठीक करना अधिक महँगा पड़े।
दीवारों के “भूत” और विनाइल स्टिकर समाधान
- माना जाता है कि ये दाग उन लोगों के झुकने से बनते हैं जो झरझरे ग्लास-फाइबर सुदृढ़ कंक्रीट पैनलों पर टिकते हैं; कपड़ों से तेल, गंदगी, और रंगद्रव्य/माइक्रोप्लास्टिक्स जमा हो जाते हैं और साफ करना मुश्किल होता है।
- कुछ लोग मानते हैं कि सामग्री का चुनाव एक गलती था: पारंपरिक ग्लेज़्ड टाइलों के विपरीत, यह झरझरी है और साफ करना कठिन है।
- विनाइल रैप्स को सस्ते, वापस हटाए जा सकने वाले रेट्रोफ़िट के रूप में देखा जा रहा है, जो निशान छिपा सकते हैं और संभवतः अधिक साफ किए जा सकने वाली सतहों का उपयोग कर सकते हैं।
- दूसरों का मानना है कि पैटर्न वाले या गहरे रंग के पदार्थ लंबे समय से सार्वजनिक स्थानों में अपरिहार्य दागों को दृश्य रूप से छिपाने के लिए उपयोग किए जाते रहे हैं; यह उसी का एक आधुनिक रूप है।
- कुछ लोगों को ये डेकल्स सौंदर्य की दृष्टि से पसंद नहीं आते और उनका कहना है कि ये समस्या को ठीक करने के बजाय उस पर ध्यान खींचते हैं।
बेंच, “hostile architecture,” और एर्गोनॉमिक्स
- इस पर बहस है कि क्या बेंच का डिज़ाइन (बिना पीठ, आर्मरेस्ट के साथ) जानबूझकर rough sleepers के लिए प्रतिकूल है या सिर्फ़ जगह बचाने वाला और यात्रियों-केंद्रित है।
- कई पोस्ट करने वाले कहते हैं कि प्लेटफ़ॉर्म पर सोना दुर्लभ है क्योंकि स्टाफ़िंग, CCTV, बंद होने के घंटे, और प्रवर्तन मौजूद हैं, इसलिए आर्मरेस्ट मुख्यतः बैठने को विभाजित करने में मदद करते हैं।
- दूसरों का तर्क है कि भले ही यह मुख्य रूप से बेघर लोगों को निशाना बनाकर न बनाया गया हो, फिर भी यह डिज़ाइन उन लोगों को नुकसान पहुँचाता है जिन्हें अधिक सहारे या अधिक जगह की ज़रूरत होती है।
डिज़ाइन विकल्प, रखरखाव, और योजना संस्कृति
- कई टिप्पणियाँ Crossrail/Elizabeth Line के स्टेशन डिज़ाइन की आलोचना करती हैं कि यह “day-one shiny” तो है, लेकिन रखरखाव के लिए अनुकूल नहीं: महीन वेंट्स जो जाम हो जाते हैं, झरझरे दीवार पैनल, नाज़ुक बाहरी फिटिंग्स।
- इंफ़्रास्ट्रक्चर संस्कृति पर एक व्यापक चर्चा भी है:
- कुछ लोग परखी हुई, आसानी से रखरखाव योग्य समाधानों पर टिके रहने की वकालत करते हैं, न कि “innovation for its own sake” के पीछे भागने की।
- दूसरे नई चीज़ों को आज़माने का बचाव करते हैं, बशर्ते सीखने और रेट्रोफ़िट के लिए बजट और प्रक्रिया हो।
- निर्माण को स्वभावतः “waterfall” कहा गया है क्योंकि लागत और नियमन के कारण बीच-निर्माण बदलाव कठिन और महंगे होते हैं।
- सॉफ़्टवेयर/UX से तुलना की जाती है: अंतिम उपयोगकर्ताओं के बजाय निर्णय लेने वालों को दिखने वाली छवि के लिए अनुकूलन करना।
विज्ञापन, ऊर्जा उपयोग, और अनुभव
- पोस्टरों की जगह LED विज्ञापन पैनलों को दृश्य रूप से आक्रामक और ऊर्जा-खपत वाला बताया गया है, जो गर्मी में योगदान करते हैं; दूसरों का कहना है कि उनकी गर्मी ट्रेनों की तुलना में नगण्य है और छपे हुए पोस्टरों की लॉजिस्टिक्स भी संसाधन खपत करती है।
- कुछ लोग चाहते हैं कि ट्रांज़िट एजेंसियाँ विज्ञापन पूरी तरह छोड़ दें, हालांकि यह भी माना जाता है कि यह राजस्व का एक महत्वपूर्ण स्रोत है।
सेवा विश्वसनीयता बनाम सौंदर्यात्मक सुधार
- कई लोग Elizabeth line की बार-बार होने वाली रद्दियों और देरी पर अफ़सोस जताते हैं, उनका कहना है कि ऑपरेशनल विश्वसनीयता को दीवारों के कॉस्मेटिक उपचारों से ऊपर प्राथमिकता मिलनी चाहिए।